Mais de 30 anos após o último voo do tipo, o Caça Fiat G-91R restaurado voltou aos céus antes do show aéreo para o 100º aniversário da Aeronautica Militare.
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A aeronave Fiat G-91R, voou novamente hoje pela primeira vez desde que foi aposentada em 1992. O caça, restaurado pela equipe Volafenice de Renzo Catellani e pela Força Aérea Italiana, voou no final da manhã desta terça 14/6 da Base Aérea de Piacenza sob os comandos do general aposentado Maurizio Lodovisi, ex-piloto de testes com mais de 6.000 horas de voo no currículo, e com um MB-326E atuando como avião de perseguição.
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A aeronave foi adquirida em 2009 pela Catellani, com a restauração iniciada em 2021 na Base Aérea de Piacenza, antiga sede da frota italiana Tornado ECR. No ano passado, o motor Bristol Siddeley Orpheus do G-91 foi religado, graças a um sistema de ar comprimido personalizado que substituiu os antigos cartuchos de arranque.
A aeronave, que foi designada para a Ala 2 e na época da aposentadoria ostentava a unidade número 2-57, abandonou sua antiga camuflagem da OTAN e agora foi pintada com as cores do Frecce Tricolori, com a mesma pintura que a equipe acrobática usou no G-91PAN até 1982, quando foi substituído pelo mais novo MB-399PAN.
O G-91 é uma parte importante da história da Aeronautica Militare, com uma vida útil de 35 anos e 756 aeronaves construídas. A aeronave, a última complexamente projetada e construída pela Fiat Aviazione, serviu também no exterior em Portugal e na Alemanha e chegou a ser avaliada pelo Exército e pela Força Aérea dos EUA para um programa de aeronaves de ataque leve posteriormente cancelado.
O G-91 restaurado agora participará, juntamente com muitas aeronaves históricas, do show aéreo para o 100º aniversário da Aeronautica Militare esta semana na base aérea de Pratica di Mare.
Com informações do theaviationist
